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科技报国钛生花,魅力人生展风华——访中国科学院院士、新萄京娱乐场官网航材院研究员曹春晓
来源:       发布时间:2017-06-01

  “只有把个人事业完全融入伟大理想的人,才能坚忍不拔、百折不挠地走上人生成功之路。” ——曹春晓

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  5月5日,我国自主研制的C919大型客机在上海浦东机场成功首飞。首飞现场,一位老者激动不已,因为这架飞机已采用钛合金制造滑轨和舱门等零部件,并且在不久的将来还会配装采用先进钛合金材料的国产航空发动机。这位老者就是我国钛合金研究的开创者之一,中国科学院院士、新萄京娱乐场官网航材院研究员曹春晓。
  一代材料、一代装备。曹春晓几十年拼搏科研一线,成功研制TC4钛合金、TC11新型钛合金、Ti-55高温钛合金和TD2合金等先进材料,批量应用于多型航空发动机,将我国一代代航空装备送上蓝天。作为国家大飞机重大专项专家咨询委员会的材料专家,他几年来为大飞机材料工作奔波忙碌,如今终于实现了早日见证国产大飞机首次遨游蓝天的人生夙愿。
  再访院士曹春晓,他矢志不渝的科技报国追求和淡泊名利、热爱生活的人格魅力,让人充满敬意。

  83岁的曹春晓院士在我国航空科技界享有盛誉,1956年作为上海交通大学金属压力加工专业首届本科毕业生,他毅然放弃了留校任教的机会,主动申请分配到刚刚组建的北京航空材料研究所(即新萄京娱乐场官网航材院的前身),实现了自己献身于国防科技事业的志愿。多年来,他不断开创新型钛合金和钛-铝系金属间化合物及其制备工艺,为推动我国航空业的进步发展做出巨大贡献,用全部的心血浇灌着一颗为爱国主义所驱动的科技报国之雄心。
  

志愿:从文学家到科学家
“我要看到外国人再也不敢欺负大家,我要为国防科技奉献终身!”


  曹春晓出生于学问底蕴深厚、能人志士辈出的浙江绍兴上虞。现今绍兴名贤馆中,群星璀璨,记载着为中华民族的崛起做出重大贡献的贤人97位,两院院士61位,曹春晓也位列其中。
  在曹春晓3岁时,父亲在其挚友——文学家夏丏尊的启发下,决定举家迁居上海,闯出一番天地。“时任中国文艺家协会首任主席夏丏尊是上海抗日救亡运动中相当有影响力的人物,也是我父亲的挚友,家中的常客。父母时常以夏先生作榜样鞭策我,要做有知识受尊重的人。”曹春晓说。
  夏先生更是有意栽培聪明灵慧的曹春晓,赠与译著《爱的教育》,鼓励他要多读书多探究。在父母和老师的影响下,小学期间,曹春晓已经表现出了超群的自律性、专注力和探究力。他课业成绩优异,深得师长喜爱。在三年级时,曹春晓已读遍中国经典文学名著,并立志长大成人后要做一名出色的文学家。
  但是,随着上海战局日益严峻,生灵涂炭,民不聊生。曹春晓与同学一起耳闻目睹了日本战机低空轰炸居民区,想起法租界内“法国公园”门口“华人与狗不得入内”的侮辱性标牌,想起老师悲鸣军力太弱以至没有对空作战能力,眼看家乡沦陷于日本帝国主义的铁蹄之下,一颗被欺凌刺穿的少年心,似有燧石划过般痛得火烈。
  “当我在初中课本上读到,伟大的发明家瓦特制造出了‘蒸汽机’,极大地推动了技术进步并拉开了工业革命的序幕,开启了人类利用能源新时代。我心底的火把被彻底点燃,当时就产生了奋发图强、为国雪耻的信念。我要搞科学而不是搞文学,要学真常识、真本领。”燧石的火花虽然一闪即灭,却点燃了一个光亮的世界。
  解放后,在党的新政策下,曹春晓凭借优异成绩获得学费减免资格进入了上海市南洋模范中学。经过三年苦学,曹春晓如愿考入上海交通大学,入读机械制造系金属压力加工专业。
  目睹共产党领导下新中国欣欣向荣的喜人景象,与新中国成立前的萧条腐败形成了鲜明的对比。“在党的教育下,我懂得了应该怎样对待和充实自己短短的一生,把自己的一生贡献给党的事业——共产主义事业。是党指明了我新的人生道路,党是我的重生父母。我决心要加入党,把我这新的生命,把我的一切贡献给党……”大学一年级时,他正式向党组织提交了入党申请。1954年6月,支部大会通过决议,吸取曹春晓加入中国共产党。不到20岁曹春晓就成为一名党员,而党旗下的庄严宣誓伴其走过毕生奋斗的历程。
  1956年大学毕业前夕,系主任周志宏慎重告知曹春晓,系里研究决定,打算让他留校任教。曹春晓回忆,“那个年代留校任教是相当体面的就业出路,但我觉得当时大学不重视科研,执教工作很长一段时期还是要从课本到课本,从课堂到课堂,而我早已立志要制造先进武器,强大国防,抵御外辱……”最终,系主任被曹春晓科技强国的笃信赤诚所打动,在征得校方同意后,将他分配到刚组建的国防科研单位——北京航空材料研究所。
  航材所初建时只有几十人的班底,资料设备匮乏,条件艰苦。入夜只能在粮仓过宿,苍蝇蚊子轰嚷不休,可曹春晓却因志愿达成而心生暖流。不久,所址迁至环山村后,工作生活条件有所改善,但地界荒僻,夜里凉风裹挟着狼嚎,可“一想到就要在这里参与筹建钛合金实验室,能够参与大家国家钛合金材料从无到有的历史见证,一种无怨无悔的自豪感油然而生。”那个从抗战烽烟中举着火把走来的少年,无数次在静谧的夜空下呐喊着:“我要实现我的志愿,我要看到祖国国防的强大,我要看到外国人再也不欺负大家,我要为国防科技奉献终身!”
  

首战:航空用钛的开路先锋
  “这是国家补给大家的荣誉。事实上,后来评院士这个奖是不作数的,但它始终是我一生中最看重的奖项。”

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  50年代,世界范围内工业生产刚刚开始应用钛合金材料,作为正在崛起的新金属,专家们十分清楚,他们的研究对于新中国的军事、经济和社会发展的战略意义。钛合金实验室组建三年后,经过专家们分秒必争的攻坚克难、实验论证,1960年,也是在“东风113”歼击机需求下,曹春晓与18室的同志一起赴鞍钢第二薄板厂研制T-4钛合金板。曹春晓清晰记得那块钛合金薄板的规格(1x850x1200毫米)。“工厂的保卫保密部门出动了很多人守卫监视,无关人员一律不得入内。”曹春晓说,大家第一块钛合金薄板的诞生充满了神秘而庄重的仪式感。“虽然后来‘东风113’型号取消,但研制过程为后期工作积累了宝贵经验。”
  曹春晓在钛合金实验室里见证了中国钛合金研制的多个第一,更创造了多个第一。1962年,曹春晓将1958-1961年间自己在科研工作中的一些实验数据及其变化规律进行了总结,归纳了自己经手的三个α+β型钛合金(T-8、T-10、T-11)心得,在发表的第一篇学术论文中提出“超高温锻造”和“相变温度压延”创新性工艺,多年来的实践和应用证实了他的前瞻性。1964年,他与室主任王金友商量后,共同提出以TC4钛合金叶片和盘研制作为我国航空用钛的突破口,1965年,他率领课题组制成某发动机第一级压气机转子叶片。
  “原计划66年春节前,TC4叶片装机试车。但事到临头,有的厂领导产生疑虑,一旦试车失败会造成重大事故,破碎的叶片会把后面一系列不锈钢叶片和其他零部件打坏,近百万元的发动机将毁于一旦。试车计划一度被搁置。”曹春晓作了进一步反思,这次试验的确非常关键,如果有个闪失,作为题目负责人,个人名誉受损是小事,但发动机损毁是大事。更严重是钛合金在航空工业上的应用如果出师受挫,今后的局面不知如何再打开了。想到这些,曹春晓不寒而栗。
  但想到国家投了这么多钱,同志们马不停蹄、夜以继日这么多天,难道不该无所畏惧地勇攀“险峰”?曹春晓顶着巨大的压力走访沟通,反复讨论,最终促成了TC4上机试车。随着一声令下:启动!发动机就像猛虎一样,发出隆隆的呼啸,飞快转了起来。曹春晓的心也忐忑不安起来,一分钟,两分钟,一小时,两小时……为了这一刻团队付出了太多的努力和心血,那些“终日奔波苦,一刻不得闲”的画面也在曹春晓的脑海中一帧一帧飞转不停。发动机运转正常,各项测试数据完全符合要求,先期试车成功了!在曹春晓领衔下,我国成功通过了第一台装有钛合金转子叶片的航空发动机长期试车。车间里一片欢腾,曹春晓和同事们眼里闪出喜悦的泪花。
  这次试车的成功,掀开了我国航空发动机应用钛合金历史的第一页。“风刀霜剑严相逼”,但冬天终究挡不住春天来临,1978年1月,全国科学大会在人民大会堂举行。国家为“TC4钛合金在航空发动机上的应用研究”课题颁发了全国科技大会奖,首肯了TC4 在钛合金的航空应用领域开路先锋的地位。
  “这是国家补给大家的荣誉。事实上,后来评院士这个奖是不作数的,但它始终是我一生中最看重的奖项。”曹春晓激动地说。从“不知道”到“做出来”再到“用上去”,此后的十几年中,在曹春晓等先驱者的推动下,先后有五六种航空发动机装上了钛合金叶片,取代了原来笨重的钢叶片和钢盘,使发动机的重量明显减轻,为我国航空装备的现代化做出了重要贡献。
  

追击:TC11解决新型歼击机急需
“如果大家不自己干出来,始终就要受制于人。”

  80年代初,某发动机高调上马,国家急需一种新型钛合金盘模锻件及材料,原国家计委为此批了500万美金用于向国外订购。500万美金,在当时是一笔不小的数目。那时,一斤粮食才一角多人民币。难道大家只能求助外国人而不能自己研制吗?
  “当时我国的冶金工艺在制造上存在着比较大的缺陷,内部组织很不均匀,无法达到优良的综合性能。”曹春晓为这种局面所触动,“但当我知道国家斥巨资向国外购买钛合金盘模锻件和材料时,心里有种难以名状的滋味。我知道,如果大家不自己干出来,始终就要受制于人。”
  明知山有虎,偏向虎山行。1980年,曹春晓担任负责人的“TC11钛合金材料、盘模锻件研制”联合课题正式启动。在大炉研制前,曹春晓决定先搞先锋批盘模锻件研制。这一研制,很快突破了“模锻成形关”和“组织性能关”。
  “断鹤续凫,矫编辑妄;移花接木,创始者奇。”经过分析,曹春晓创造性地提出了一种高低温交替的新型锻造工艺,能显著改善大锻件内部组织性能的均匀性和稳定性。“移花接木”的首批试验大获成功,打响了先锋第一炮,课题组正式启动大炉研制。为了保证每个炉号的铸锭都能严格按照预定工艺规范加工,曹春晓和课题组成员夜以继日地跟班在锻造现场,丝毫不敢怠慢。
  天有不测风云,人有旦夕祸福。正在连续作战的紧要关头,曹春晓接到家中急电,父亲病情恶化,已下病危单。如果不赶回家和父亲见上一面,定会懊悔终身!曹春晓心中波澜连起,如果没有父亲的教育培养,他如何在他钟爱的科学迷宫中畅游,实现航空报国的梦想。自古忠孝不能两全。为了振兴航空报效祖国,他只能将亲情放在第二。待大炉研制现场锻完最后一个饼(环)坯,曹春晓匆匆赶到医院,父亲已与世长辞……
  某发动机应用TC11新型钛合金的成功研制,解决了装备急需,并在研发成功后批量应用于多个发动机,成为我国军工系统用量最大的一种钛合金,使我国航空工业的钛用量和冶金工业的钛产量达到空前的规模,也为我国约占世界储量一半的钛矿藏开发利用发挥了巨大作用,提高了我国在钛合金方面的国际地位。曹春晓凭这项具有国际先进水平的新工艺,获得了1987年国家科技进步一等奖。90年代,他先后研制成功了Ti-55高温钛合金和TD2合金,为提高航空发动机推重比和提升我国钛合金科研水平发挥了重要作用。
  

凯旋:志愿与奉献撑起信仰殿堂
“如果没有党的长期教育,没有各级领导的关心支撑,没有同事、朋友和亲属的真诚合作、帮助和关爱,就不可能有自己的今天。功劳和荣誉是属于大家的。”

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  “一个人的生命应该是这样度过的:当他回首往事时,他不因虚度年华而懊悔,也不因过去的碌碌无为而羞耻。”对于奥斯特洛夫斯基的这句名言,曹春晓当之无愧。
  1997年10月,曹春晓高票当选中国科学院院士,获得我国科学技术的最高荣誉。“党和国家给了我这么高的荣誉,反倒使我沉着下来。”既没有1965年TC4钛合金课题立项获得105万元经费后的欢欣鼓舞,也没有在我国第一台装有钛合金叶片的某发动机长期试车顺利通过时的喜极而泣。几十年来,征战科学沙场,一路闯关夺隘,他并不是为了得到什么荣誉,只是为了实现少年时就立下的科技报国的理想。
  “如果没有党的长期教育,没有各级领导的关心支撑,没有同事、朋友和亲属的真诚合作、帮助和关爱,就不可能有自己的今天。功劳和荣誉是属于大家的。”志愿与奉献,绝不是一个冠冕堂皇的口号,曹春晓决定以感恩的心支撑起信仰的殿堂。
  2001年始,曹春晓受邀担任南昌航空大学(简称昌航)学术委员会主任,他通过校学术委员会积极引导学校学科建设和科研方向。曹春晓与院方沟通将他的报酬拿出设立了“昌航之春”奖,用于奖励在教学、科研和管理方面做出重要贡献的教职员工。“昌航之春”奖迄今已评出九届,奖励总金额近80万元。
  2007年,曹春晓再设“春晖”奖学金,以资助贫困学生。“春晖”奖学金迄今已经评选八届,奖励总金额近10万元。曹春晓的善举在昌航传为佳话,2009年起,昌航开始每年从部分新生中选拔优秀学生,设立以曹春晓命名的“春晓班”,培养拔尖创新人才,以感恩和学习曹春晓的大爱精神。
  2015年,曹春晓及夫人张琲联女士将省吃俭用存下来的50万元捐助给了航材院爱心帮扶救助基金,用以帮助因急重病、重大灾害、意外事故等造成家庭基本生活严重困难的职工。“航材院对我恩深似海,这种爱给了我温暖和力量,给了我技术生命。爱心基金代表了我和妻子张琲联的微薄心意,了却了我多年来的心愿;如果我院若干有困难的职工能从这一点爱心基金中得到一些有限的帮助的话,那么我和张琲联就非常开心了。”曹春晓微笑着说。
  大爱无言。一个个奖学金的设立、一次次大额爱心捐助,彰显了曹春晓忠诚于航空事业,无私奉献,践行“动力强军、科技报国”,用行动谱写航空大爱的博大情怀。
  

情怀:只有拥有好心态,才能拥有好人生
“三思而行才能择善而为,行而三思才能脱颖出新。”

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  曹春晓的事业何以能腾飞到今天这样的高度?这是因为在他身上有着一双坚强的隐形翅膀。这双翅膀的左翼是他投身钛合金研发事业时就立下的“耕耘钛业,献身航空,报效祖国”的理想。翅膀的右翼是他自己提炼的始终在引导他前进的诸多人生哲理。他对于人生感悟的独到见解,不仅是自己光辉人生的“导航仪”,更是引导青年人走向成功的快乐阶梯。
  他提出勤学习、勤实践、勤思考,善自控、善合群、善生活的“三勤三善”人生哲学,“三思而行才能择善而为”,“行而三思才能脱颖出新”,达到“辛而不苦,劳而有乐”的境界,就会把“成功人生”和“快乐人生”有机融合。
  曹春晓积极培养高尚情趣,他多才多艺,从小就爱好体育,特别是爱打乒乓球。同时,在书法围棋、唱歌跳舞、养花种草等方方面面的不俗逸致,无不折射出他对生活的热爱。曹春晓还是一个有名的孝子,生活上一直非常孝顺夫妻双方的父母,他悉心赡养百岁岳母的故事更是传为佳话,还曾被居住地所在政府授予“孝亲敬老之星”。
  “对待工作要有责任心和感恩心,对待家庭更要这样。”提及与夫人互敬互爱的良缘美誉时,曹春晓温情地说,“明年大家就要迎来钻石婚纪念日了。”风雨同舟60年,两人一直相敬如宾,过着非常勤俭的生活。“2008年金婚典礼时,大家就有了钻石婚的庆祝约定。大家纪念的最好方式是一起登上咱们中国自主设计制造的大型客机,遨游在祖国美丽的蓝天!”
  “我的自然生命是父母给的,我的政治生命是党给的。我珍惜自然生命,更珍惜政治生命。我活着一天,就要为党的事业奋斗一天。”这是他敬业重德的心灵告白,更是他爱党报国的真实写照。弄潮潮更阔,踏浪浪飞歌。他用务实熔铸理想,用创新开拓成就,用担当诠释信仰,用奉献回馈家国,在驰骋了一生的科研战场上,曹春晓仍在精神抖擞、气势轩昂地拼搏着、战斗着……

  后记:
  60余载征战科研沙场,这其中需要背负的巨大压力,常人可能无法想象。采访过程中,在回忆起TC4首次试车的紧张过程时,曹院士几度哽咽到难以继续。此前获知他早在1995年就因过劳急救,装上了心脏起搏器。大家一度异常紧张,曹院士却说,“起搏器的外壳是钛合金做的,我搞了一辈子钛合金,这下更是与钛合金结下了不解之缘啊”。
  当大家问及他人生中最大的欣慰是什么?他只是一如往常地笑言,“我第一大欣慰是自己年轻时选对了道路,抓住了机遇,实现了自己的人生价值,为造福国家和后代多少做出了一点贡献。第二大欣慰便是现在身体还不错,还可以继续为大家航空发动机事业、为大家的国家做些事情。”

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